Barne errekuntzako motorrek nitrogeno oxido kantitate handiak isurtzen dituzte.Selective Catalytic Reduction (SCR) teknologia nitrogeno oxidoak murrizteko neurri guztien artean indartsuena da eta isuriak oso maila baxuetara murri ditzake.Horretarako, likido gehigarri bat (AdBlue) injektatzen da ihes-lerroan turbokonpresoraren ondoren eta lurrundu egiten da katalizatzailerako bidean.Bertan, AdBlue-k katalizatzailearen nitrogeno-oxidoak nitrogeno eta ur bihurtzen ditu, osagai naturalak eta guztiz ez-toxikoak.Neurtutako AdBlue-kopuruak eta katalizatzailearen gaineko banaketak sistemaren eraginkortasuna oso erabakigarrian zehazten du.
GRVNESek aplikazio zehatzerako optimizatutako soluzio desberdinak eskaintzen ditu.Ihes-sistema osoaren fabrikatzaile eta hornitzaile gisa, bezeroek emisioak osotasunean kontuan hartzen dituen emaitzaz baliatzen dira eta eskakizunetara ezin hobeto egokitzen den neurrira egindako irtenbidea eskaintzen du.
